Светот на машинското инженерство постојано бара иновативни решенија за ефикасно пренесување на енергија, а еден од вообичаените предизвици е постигнувањето на погон под прав агол.конусни запчаницидолго време се главен избор за оваа намена, инженерите постојано истражуваат алтернативни механизми за да ги задоволат специфичните барања за дизајн.

Црв запчаници:
Црв запчаницинудат ефикасно средство за постигнување на погон под прав агол. Составен од навојна завртка (црв) и соодветно тркало, овој распоред овозможува непречен пренос на моќност. Црвените запчаници често се претпочитаат за апликации каде што се неопходни компактниот дизајн и високата редукција на преносот.

Спирални запчаници:
Хеликална опремаs, обично познати по нивното непречено и тивко работење, може да се конфигурираат и за да олеснат погон под прав агол. Со усогласување на два спирални запчаници под прав агол, инженерите можат да го искористат нивното ротационо движење за да извршат промена на насоката од 90 степени.

Митер запчаници:
Митер запчаници, слични на конусните запчаници, но со идентичен број на заби, нудат едноставно решение за постигнување на погон под прав агол. Кога два аголни запчаници се спојуваат нормално, тие ефикасно пренесуваат ротационо движење под прав агол.

Ланец и запчаник:
Во индустриски услови, системите со ланец и запчаник најчесто се користат за да се постигнат погони под прав агол. Со поврзување на два запчаници со ланец, инженерите можат ефикасно да ја пренесат моќноста под агол од 90 степени. Овој метод е особено корисен кога флексибилноста и леснотијата на одржување се клучни фактори.

Ремен и макара:
Слично на системите со ланци и запчаници, ремените и макарите обезбедуваат алтернативно решение за погони под прав агол. Употребата на две макари и ремен овозможува ефикасен пренос на моќност, особено во сценарија каде што намалениот шум и помазното работење се од најголема важност.

Решетка и пињон:
Иако не е директен погон под прав агол, системот на решеткаста летва и пињон заслужува да се спомене. Овој механизам го претвора ротационото движење во линеарно движење, нудејќи уникатно решение за одредени апликации каде што е потребно линеарно движење под прав агол.

Без разлика дали се одлучуваат за црвовидни запчаници, спирални запчаници, аголни запчаници, системи со синџири и запчаници, аранжмани со ремен и макара или механизми со решетка и запчаник, инженерите имаат низа опции за избор врз основа на специфичните потреби на нивните апликации. Како што технологијата продолжува да напредува, областа на машинското инженерство веројатно ќе види понатамошни иновации во постигнувањето на погони под прав агол без да се потпира на конвенционалниконусни запчаници.