Што е диференцијална опрема и диференцијални типови запчаници од Belon Gear Manufacturing

Диференцијалната брзина е суштинска компонента во погонот на автомобилите, особено кај возилата со погон на задните или четири тркала. Овозможува тркалата на оската да се ротираат со различни брзини додека добиваат сила од моторот. Ова е од клучно значење кога возилото се врти, бидејќи тркалата од надворешната страна на кривината мора да поминат поголемо растојание од оние од внатрешната страна. Без диференцијал и двете
Диференцијални дизајни на запчаници: прстенест и запчаник, внатрешни запчаници, запчаник и епициклична планетарна опрема

Постојат неколку типови на диференцијални брзини, секој дизајниран да одговара на специфично возење

1.Прстен опремаи Pinion Gear Design
Овој дизајн е широко користен во автомобилските диференцијали, каде што прстенестиот и запчаникот работат заедно за да го пренесат ротационото движење од моторот на тркалата. Запчаникот за запци се заглавува со поголемиот прстенест, создавајќи промена од 90 степени во насоката на моќност. Овој дизајн е идеален за апликации со висок вртежен момент и најчесто се наоѓа кај возилата со погон на задните тркала.

2.Spur GearДизајн
Во дизајнот на запчаник, се користат брзини со директно сечење, што ги прави едноставни и ефикасни во преносот на моќност. Додека запчаниците се поретки кај диференцијалите на возилата поради бучава и вибрации, тие се претпочитаат во индустриски апликации каде што правите заби на менувачот обезбедуваат сигурен пренос на вртежен момент.

3.ЕпицикличниПланетарна опрема Дизајн
Овој дизајн вклучува централна „сончева“ опрема, планетски запчаници и надворешен прстенест запчаник. Епицикличниот планетарен запчаник е компактен и нуди висок степен на пренос на мал простор. Се користи во автоматски менувачи и напредни диференцијални системи, обезбедувајќи ефикасна распределба на вртежниот момент и подобрени перформанси во различни услови на возење.

Видете повеќе производи на Belon Gears

Отворете ја диференцијалната опрема

Отворениот диференцијал е најосновниот и најчестиот тип кој се наоѓа во повеќето автомобили. Дистрибуира еднаков вртежен момент на двете тркала, но кога едното тркало има помала влечна сила (на пример, на лизгава површина), слободно ќе се врти, предизвикувајќи губење на моќноста на другото тркало. Овој дизајн е рентабилен и добро функционира за стандардни услови на патот, но може да биде ограничувачки

Менувач со ограничен диференцијал за лизгање (LSD).

Диференцијална опремадиференцијалот со ограничено лизгање го подобрува отворениот диференцијал така што спречува едно тркало да се врти слободно кога ќе се изгуби влечната сила. Тој користи табли за спојката или вискозна течност за да обезбеди поголем отпор, овозможувајќи вртежен момент да се пренесе на тркалото со подобра влечна сила. ЛСД вообичаено се користат во возила со перформанси и теренски возила, бидејќи обезбедуваат подобра тракција и контрола во предизвикувачки услови на возење.

Заклучување на диференцијална опрема

Диференцијалот за блокирање е дизајниран за теренски или екстремни услови каде што е потребна максимална влечна сила. Во овој систем, диференцијалот може да се „заклучи“, принудувајќи ги двете тркала да ротираат со иста брзина без оглед на влечењето. Ова е особено корисно кога возите на нерамен терен каде едното тркало може да се крене од земјата или да изгуби стисок. Сепак, користењето заклучен диференцијал на нормални патишта може да доведе до тешкотии при ракување.

Вртежен момент-векторски диференцијалОпрема

Диференцијалот за векторирање на вртежниот момент е понапреден тип кој активно ја контролира распределбата на вртежниот момент помеѓу тркалата врз основа на условите на возење. Користејќи сензори и електроника, може да испрати повеќе енергија до тркалото на кое му е најпотребна за време на забрзувањето или свиоците. Овој тип на диференцијал често се среќава во спортски автомобили со високи перформанси, обезбедувајќи подобрено управување и стабилност.

Диференцијалната брзина е витален дел од погонската спрега на возилото, што овозможува непречено вртење и подобра тракција. Од основни отворени диференцијали до напредни системи за векторирање на вртежниот момент, секој тип нуди уникатни предности во зависност од околината за возење. Изборот на вистинскиот тип на диференцијал е клучот за оптимизирање на перформансите на возилото, особено во специфични услови на возење како што се теренски, високи перформанси или стандардна употреба на патиштата.

Диференцијални дизајни на запчаници: прстен и запчаник, прстенест запчаник, запчаник и епициклична планетарна опрема