-
Комплет за спирален менувач За спирални менувачи
Спиралните запчаници најчесто се користат во спиралните менувачи поради нивната непречена работа и способноста да се справат со високи оптоварувања. Тие се состојат од два или повеќе запчаници со спирални заби кои се спојуваат за да пренесуваат моќ и движење.
Спиралните запчаници нудат предности како што се намален шум и вибрации во споредба со запчаниците, што ги прави идеални за апликации каде што е важно тивкото работење. Тие се исто така познати по нивната способност да пренесуваат поголеми оптоварувања од запчаниците со споредлива големина.
-
Спирални конусни менувачи во тешка опрема
Една од клучните карактеристики на нашите заоблени преносни единици е нивната исклучителна носивост. Без разлика дали се работи за пренос на сила од моторот на тркалата на булдожер или багер, нашите менувачи се на висина на задачата. Тие можат да се справат со тешки товари и барања за висок вртежен момент, обезбедувајќи ја потребната моќност за возење на тешка опрема во тешки работни средини.
-
Спирален менувач со прецизна косена опрема
Косите запчаници се важна компонента во многу механички системи и се користат за пренос на моќност помеѓу пресекните вратила. Тие се широко користени во области како што се автомобилската, воздушната и индустриската машинерија. Сепак, прецизноста и доверливоста на запчениците може многу да влијаат на севкупната ефикасност и функционалност на машините што ги користат.
Нашата технологија за прецизни запчаници со заоблен запчаник обезбедува решенија за предизвиците заеднички за овие критични компоненти. Со нивниот врвен дизајн и најсовремена технологија на производство, нашите производи обезбедуваат највисоки нивоа на прецизност и издржливост, што ги прави идеални за тешки апликации.
-
Авијација Bevel Gear уреди за воздушни апликации
Нашите заоблени единици се дизајнирани и произведени за да ги задоволат строгите барања на воздушната индустрија. Со прецизност и доверливост во првите редови на дизајнот, нашите заоблени преносни единици се идеални за воздушни апликации каде што ефикасноста и прецизноста се клучни.
-
Мелење за подмачкување со црви кои се користат во редуктор за машини
Овој комплет за запчаници со црви се користеше во редуктор на запчаници на црви, материјалот за запчаник на црви е Tin Bonze, а вратилото е легиран челик 8620. Вообичаено, запчаникот со црви не можеше да направи мелење, прецизноста ISO8 е во ред и вратилото на црви треба да се сомеле со висока точност како што е ISO6-7. Тестот за мелење е важен за запчаникот со црви што се поставува пред секоја испорака.
-
Менувач од челик со црви од легури од месинг поставен во менувачи
Материјалот за тркала на црви е месинг, а материјалот за осовината на црви е легиран челик, кој се склопува во менувачи со црви. Структурите на запчаниците со црви често се користат за пренос на движење и моќност помеѓу две заглавени вратила. Црвата опрема и црвот се еквивалентни на запчаникот и решетката во нивната средна рамнина, а црвот е сличен по форма на завртката. Тие обично се користат во менувачи со црви.
-
Врвот на црви што се користи во менувачот со црви
Црвовито вратило е клучна компонента во менувачот со црви, кој е тип на менувач кој се состои од запчаник за црв (исто така познат како црв тркало) и црв завртка. Оската на црвот е цилиндрична шипка на која е монтирана завртката со црви. Вообичаено има спирален навој (црвен завртка) исечен на неговата површина.
Црвовите оски за запчаник за црви обично се направени од материјали како што се челик од не'рѓосувачки челик бронзен месинг од бакар легиран челик итн., во зависност од барањата на апликацијата за цврстина, издржливост и отпорност на абење. Тие се прецизно обработени за да се обезбеди непречено работење и ефикасен пренос на енергија во менувачот. -
Внатрешно брусење со прстен на менувачот за беспрекорни перформанси
Внатрешната опрема, исто така, често се нарекува прстенест, главно се користи во планетарните менувачи. Прстенестиот запчаник се однесува на внатрешниот запчаник на истата оска како и носителот на планетата во преносот на планетарната опрема. Тоа е клучна компонента во системот за пренос што се користи за пренесување на функцијата за пренос. Составен е од полу-спој на прирабница со надворешни заби и внатрешен запчаник со ист број заби. Главно се користи за стартување на системот за пренос на моторот. Внатрешната опрема може да се обработува со, обликување, со пробивање, со скијање, со мелење.
-
Приспособливо склопување на менувачот со откос
Нашиот приспособлив склоп на запченик со спирален наклон нуди приспособено решение за да ги задоволи уникатните барања на вашата машина. Без разлика дали сте во воздушната, автомобилската или која било друга индустрија, ја разбираме важноста на прецизноста и ефикасноста. Нашите инженери тесно соработуваат со вас за да дизајнираат склоп на опрема што совршено одговара на вашите потреби, обезбедувајќи оптимални перформанси без компромиси. Со нашата посветеност на квалитетот и флексибилноста во приспособувањето, можете да верувате дека вашата машина ќе работи со врвна ефикасност со нашето склопување на запчаник со спирален наклон.
-
Куќиштето на менувачот ги преклопува запците со запци со десна насока
Употребата на висококвалитетен легиран челик 20CrMnMo обезбедува одлична отпорност на абење и цврстина, обезбедувајќи стабилност при високо оптоварување и работни услови со голема брзина.
Коси запчаници и запчаници, спирални диференцијални запчаници и куќиште за менувачспирални запченицисе прецизно дизајнирани да обезбедат одлична цврстина, да го намалат абењето на менувачот и да обезбедат ефикасно функционирање на системот за пренос.
Спиралниот дизајн на диференцијалните запчаници ефикасно го намалува ударот и бучавата кога запчаниците се спојуваат, подобрувајќи ја мазноста и доверливоста на целиот систем.
Производот е дизајниран во десна насока за да ги исполни барањата на специфичните сценарија за примена и да обезбеди координирана работа со другите компоненти на преносот. -
ОЕМ Моторно вратило што се користи во автомобилски мотори
OEM моторшахтиоската на моторот со шилести со должина 12инчиes се користи во автомобилски мотор кој е погоден за видови возила.
Материјалот е легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
Запчаник за прав за подземјување што се користи во земјоделска опрема
Запчаникот за запирање е вид механички запчаник кој се состои од цилиндрично тркало со прави заби кои се испакнати паралелно со оската на менувачот. Овие запчаници се еден од најчестите типови и се користат во широк опсег на апликации.
Материјал: 16MnCrn5
Термичка обработка: Случај Карбуризирање
Точност: DIN 6
