-
Челичен жлебен запчаник за автомобилски мотори
Шлиц од легиран челиквратилодобавувачи на запчаници од челично шлицо за автомобилски мотори
со должина 12инчes се користи во автомобилски мотори што е погодно за видови возила.Материјалот е легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбурирање плус калење
Тврдост: 56-60HRC на површината
Тврдост на јадрото: 30-45HRC
-
Брусење на вратило на спирални запчаници со точност ISO5 што се користи кај спирални запчаници
Високопрецизно брусење на спирално запчаничко вратило кое се користи во спирални запчани мотори. Заземјување на спиралното запчаничко вратило со точност ISO/DIN5-6, за запчаникот е извршено крунисување со олово.
Материјал: легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбурирање плус калење
Тврдост: 58-62 HRC на површината, тврдост на јадрото: 30-45HRC
-
Комплет спирални конусни запчаници во автомобилски менувачи
Комплетот спирални конусни запчаници што се користи во автомобилската индустрија, возилата генерално користат заден погон во однос на моќноста и се управувани од лонгитудинално монтиран мотор, рачно или преку автоматски менувач. Моќноста што ја пренесува погонското вратило го движи ротационото движење на задните тркала преку поместувањето на пињонското вратило во однос на конусниот запчаник или крунскиот запчаник.
-
Преклопен конусен запчаник за индустриски менувачи
Запчаниците што се користат во индустриските менувачи обично се заоблени конусни запчаници наместо мелење конусни запчаници. Бидејќи индустриските менувачи имаат помала потреба за бучава, но бараат подолг век на траење на запчаниците и висок вртежен момент.
-
Внатрешен шпиц и спирален запчаник за планетарен редуктор на брзина
Овие внатрешни запчаници и внатрешни спирални запчаници се користат во планетарните редуктори на брзина за градежни машини. Материјалот е челик од средна јаглеродна легура. Внатрешните запчаници обично може да се направат со продлабочување или со скицирање, за големи внатрешни запчаници понекогаш се произведуваат и со метод на хобирање. Внатрешните запчаници со продлабочување може да ја исполнат точноста ISO8-9, внатрешните запчаници со продлабочување може да ја исполнат точноста ISO5-7. Ако се направи брусење, точноста може да биде исполнета со ISO5-6.
-
Запчаник за бетонски мешалки за градежни машини
Овие брусни конусни запчаници се користат во градежни машини наречени мешалки за бетон. Кај градежните машини, конусните запчаници генерално се користат само за погон на помошни уреди. Според нивниот процес на производство, тие можат да се произведуваат со глодање и брусење, и не е потребна цврста машинска обработка по термичката обработка. Овој сет запчаници се брусни конусни запчаници, со точност ISO7, материјалот е легиран челик 16MnCr5.
Материјалот може да се костимизира: легиран челик, не'рѓосувачки челик, месинг, бакар итн.
-
Шплиново вратило што се користи во трактори
Ова жлебно вратило е од легиран челик што се користи во трактори. Жлебните вратила се користат во различни индустрии. Постојат многу видови алтернативни вратила, како што се заклучените вратила, но жлебните вратила се попогоден начин за пренесување на вртежниот момент. Жлебното вратило обично има заби еднакво распоредени околу неговиот обем и паралелни со оската на ротација на вратилото. Вообичаената форма на забот на жлебното вратило има два вида: форма со прав раб и форма со еволуција.
-
Црвен запчаник што се користи во црвови менувачи
Материјалот на црвото тркало е месинг, а материјалот на црвото вратило е легиран челик, кои се склопуваат во црвовити менувачи. Структурите на црвови запчаници често се користат за пренос на движење и моќност помеѓу две распоредени вратила. Црвениот запчаник и црвот се еквивалентни на запчаникот и решетката во нивната средна рамнина, а црвот е сличен по форма на завртката. Тие обично се користат во црвовити менувачи.
-
Spur Gear што се користи во металуршки делови, прав за тракторски машини
Овој сет на потпорни запчаници се користел кај трактори, бил заземјен со висока прецизност ISO6, со модификација на профилот и модификација на поводниците во K-картата.
-
Внатрешен запчаник што се користи во планетарен менувач
Внатрешниот запчаник често се нарекува и прстенест запчаник, главно се користи во планетарни менувачи. Прстенестиот запчаник се однесува на внатрешниот запчаник на истата оска како и носачот на планетата во планетарниот менувач. Тој е клучна компонента во системот за пренос што се користи за пренесување на функцијата на пренос. Составен е од прирабничка полуспојка со надворешни заби и внатрешен прстен на запчаник со ист број на заби. Главно се користи за стартување на системот за пренос на моторот. Внатрешниот запчаник може да се обработува со машинска обработка, обликување, пробивање, сечење, брусење.
-
Модул 1 со спирален запчаник за роботски менувачи
Комплетот запчаници со спирален механизам за брусење со висока прецизност што се користи во менувачите за роботика, профилот на забите и оловото постигна круна. Со популаризацијата на Индустрија 4.0 и автоматската индустријализација на машините, употребата на роботи стана сè попопуларна. Компонентите за пренос на роботи се широко користени во редуктори. Редукторите играат клучна улога во преносот на роботи. Роботските редуктори се прецизни редуктори и се користат во индустриски роботи, роботски раце. Хармоничните редуктори и редукторите за рикверц се широко користени во преносот на роботски зглобови; минијатурни редуктори како што се планетарните редуктори и редукторите на запчаници што се користат во мали сервисни роботи и образовни роботи. Карактеристиките на роботските редуктори што се користат во различни индустрии и области се исто така различни.
-
Конусни запчаници со нулти степен на мелење
Нултиот конусен запчаник е спирален конусен запчаник со агол на спирала од 0°. Обликот е сличен на прав конусен запчаник, но е еден вид спирален конусен запчаник.
Прилагодени конусни запчаници со степен на брусење нула DIN5-7 модул m0,5-m15 со дијаметар според барањата на клиентот
