Правиот конусен запчаник што се користи во диференцијалната единица за трактор, Механизмот за пренос на задниот излезен конусен запчаник на менувачот на тракторот, механизмот вклучува задно погонско конусно вратило и задно излезно вратило на запчаникот распоредени нормално на задното погонско конусно вратило. Конусниот запчаник, задното излезно вратило на запчаникот е опремено со погонски конусен запчаник што се спојува со погонскиот конусен запчаник, а менувачот е поставен на задното погонско конусно вратило преку жлеб, карактеризирано со тоа што погонскиот конусен запчаник и задното погонско вратило на конусниот запчаник се направени во интегрална структура. Не само што може да ги задоволи барањата за цврстина на преносот на моќност, туку има и функција за забавување, така што малиот менувач поставен на задниот излезен менувач на традиционалниот трактор може да се изостави, а трошоците за производство може да се намалат.