Нацрвен запчаникРедуктор е механизам за пренос на моќност кој го користи конверторот на брзината на запчаникот за да го забави бројот на вртежи на моторот (моторот) до потребниот број на вртежи и да добие голем механизам за вртежен момент. Во механизмот што се користи за пренос на моќност и движење, опсегот на примена на редуктор е доста широк. Неговите траги може да се видат во преносниот систем на сите видови машини, од бродови, автомобили, локомотиви, тешки машини за градежништво, машини за обработка и опрема за автоматско производство што се користи во машинската индустрија, до вообичаени апарати за домаќинство во секојдневниот живот, часовници итн. Примената на редуктор може да се види од пренос на голема моќност до пренос на мали товари и прецизен агол. Во индустриските апликации, редуктор има функции на забавување и зголемување на вртежниот момент. Затоа, тој е широко користен во опрема за конверзија на брзина и вртежен момент.

За да се подобри ефикасноста на редукторот на црви, обоените метали генерално се користат како црви, а тврдиот челик како црви.вратилоБидејќи е лизгачки погон со триење, за време на работата, ќе генерира висока топлина, што ги прави деловите на редукторот и заптивката. Постои разлика во термичката експанзија меѓу нив, што резултира со јаз помеѓу секоја површина за спојување, а маслото станува поретко поради зголемувањето на температурата, што лесно може да предизвика истекување. Постојат четири главни причини, едната е дали совпаѓањето на материјалите е разумно, другата е квалитетот на површината на мрежестата површина за триење, третата е изборот на масло за подмачкување, дали количината на додадено масло е точна, а четвртата е квалитетот на склопувањето и околината за употреба.