Односите на менувачот играат клучна улога во функционирањето на различни механички системи, од велосипеди до автомобили и индустриски машини.Разбирањето на тоа како функционираат преносните односи е од фундаментално значење за да се цени механиката зад ефикасен пренос на моќност.
Кои се соодносите на менувачот?
Односите на менувачот се начин да се опише односот помеѓу ротационите брзини на два или повеќе запчаници кои се преплетуваат.Тие ја одредуваат брзината и вртежниот момент со кој моќта се пренесува помеѓу ротирачките компоненти.Во суштина, преносните односи дефинираат колку пати треба да се сврти погонската брзина за да се направи погонската брзина да заврши целосна револуција.
Пресметување на соодносот на менувачот:
Односите на менувачот се пресметуваат со споредување на бројот на заби на секоја брзина.Наопремасо повеќе заби се нарекува запчаник за возење или влезен запченик, додека оној со помалку заби е познат како погонски запчаник или излезна брзина.Односот се одредува со делење на бројот на заби на погонската опрема со бројот на забите на погонската опрема.
На пример, ако погонската опрема има 30 заби, а погонската има 10 заби, односот на менувачот би бил 75:25, или едноставно 3:1.Ова значи дека на секои три вртежи на погонската опрема, управуваната брзина комплетира едно вртење.
Однос и брзина на менувачот:
Односите на менувачот не само што влијаат на вртежниот момент, туку и на брзината на ротација.Во систем со повеќе брзини, секоја брзина има свој однос на менувачот, а комбинираниот ефект го одредува целокупниот степен на пренос на системот.
Кога погонската опрема има поголем број на заби од погонуваниот, тоа резултира со поголем сооднос.Повисок сооднос на менувачот значи дека погонската брзина ќе се ротира со помала брзина од преносната брзина, но со зголемен вртежен момент.Ова е корисно за апликации каде што е потребна поголема сила, како што се искачување по стрмни ридови или влечење тешки товари.
Од друга страна, ако погонската опрема има повеќе заби од преносната опрема, тоа создава помал сооднос.Во овој случај, погонската брзина се ротира побрзо од погонската, но со намален вртежен момент.Пониските соодноси на менувачот се погодни за апликации кои бараат поголеми брзини, како достигнување големи брзини на прав пат.
Односите на менувачот се механички волшебници зад ефикасното пренесување на енергија во безброј апликации. Weможе да ги прилагоди ротационите брзини и вртежниот момент за да одговараат на специфичните потреби со манипулирање со бројот на забите на брзините.
Време на објавување: 28.06.2023