Кои брзини треба да ги користам во мојот менувач?

Spur Gears, Gevel Gears или Gears Gears - кој дизајн е правилен за менувачот.

Изборот за подготвување когаДизајн на менувачсе утврдуваат пред се од ориентацијата на влезот и излезните вратила.Поттикнување на мерењее соодветна селекција за внатрешни менувачи иGevel GearingилиGreating на црвисе соодветни селекции за менувачи со десен агол.

Кога се конструира менувач на влечење, дизајнот е таков што повеќе парови напоттикнете брзинисе наредени со излезната вратило на еден пар на менувачот е влезната вратило на следниот пар. Ова овозможува брзина на кој било сооднос и ротацијата на излезното вратило е во иста насока како насоката на влезот на менувачот, или може да биде спротивно на тоа. За да се задржи ротацијата во иста насока, бројот на парови на Spur Gear мора да биде рамномерен. Ако желбата е да се има ротацијата на излезното вратило да биде спротивно на ротацијата на почетната влезна вратило, тогаш е потребен непарен број парови на Spur Gear. Иако може да се развијат многу специфични и уникатни коефициенти со употреба на парови на вметната опрема, ефектите од градењето на вртежниот момент ќе го ограничат конечниот дизајн.

При дизајнирање на менувачи со десен агол, одлуката за избори за Gearing е ограничена на Gevel Gearing и Gearing на црви. Како што е наведено во името, овие менувачи имаат влезни и излезни вратила кои се фиксирани на 90 степени едни на други. За менувачите изработени со запчаници за наклон, влез и излезшахтиќе биде пресек. За овој дизајн, запчаниците за спирални наклон се претпочитаат над брзинските запчаници затоа што запчаниците за спирала на наклон имаат поголеми капацитети за носење оптоварување и се потивки во функција.

За менувачите на Bevel, влезната вратило обично ќе го напојува наклонот на Bevel и менувачот на излезната вратило. Насоката на ротација на влезот и излезните вратила секогаш ќе биде спротивна во правец. Опсегот за стапки на брзина во менувачите на Bevel варира од минимум 1: 1 до максимум 6: 1 заради ограничувањата на дизајнот на брзината на спиралата. Како такво, се претпочитаат запчаниците за црви кога се потребни високи стапки на намалување. За менувачите на црви секогаш ќе имаат влезни и излезни шахти кои не се меѓусебно. Gearing на црви овозможува многу висок излез на вртежен момент; Сепак,Запчаниците на црви се помалку ефикасни од запчаницитеПоради лизгачкото движење помеѓуопрема за црвии тркало од црви, што резултира во триење и производство на топлина.Спирални запчанициимаат поголем капацитет за носење оптоварување од запчаниците на црви. Ова е затоа што запчаниците на спиралната наклон имаат поголема површина за контакт помеѓу забите, што го дистрибуира оптоварувањето поеднакво. Покрај тоа, запчаниците на спиралната наклон се потивки од запчаниците од црви заради нивното неспокојно дејство за мрежење. Насоката за вртење на излезното вратило за менувачот на црви ќе биде иста како и насоката за вртење на влезната вратило, ако запчаниците на црвот се произведуваат со олово со десна рака. Ако запчењето на црвот се произведува со лево олово, тогаш ротационата насока на излезната вратило ќе биде спротивна на насоката на ротационата вратило на влезната вратило.