Какви брзини треба да користам во мојот менувач?

Запчаници за забивање, коси запченици или запчаници со црви - кој дизајн е соодветен за менувачот.

Изборите за пренос когадизајнирање менувачсе одредуваат првенствено од ориентацијата на влезните и излезните вратила.Запчаник за поттикнувањее правилната селекција за внатрешни менувачи икоси запченикилицрв запчаниксе соодветните избори за менувачи со прав агол.

Кога се конструира менувач со вграден поттик, дизајнот е таков што повеќе парови напоттикнати запчаницисе наредени со излезна осовина од еден пар запчаници што е влезно вратило на следниот пар.Ова овозможува брзините од кој било однос и ротацијата на излезното вратило да бидат во иста насока како и насоката на влезот на менувачот, или може да биде спротивна од неа.За да се задржи ротацијата во иста насока, бројот на парови на запчаници мора да биде парен.Ако желбата е ротацијата на излезното вратило да биде спротивна на ротацијата на почетната влезна осовина, тогаш потребен е непарен број на парови на брзински запчаници.Иако може да се развијат многу специфични и уникатни соодноси со користење на парови на преносни брзини, ефектите од зголемувањето на вртежниот момент ќе го ограничат конечниот дизајн.

При дизајнирање на менувачи со прав агол, одлуката за избор на пренос е ограничена накоси запченики црв запчаник.Како што е наведено во името, овие менувачи имаат влезни и излезни вратила кои се фиксирани на 90 степени еден на друг.За менувачите конструирани со запченици, влезот и излезотшахтиќе се вкрстуваат.За овој дизајн, се претпочитаат спирални запченициправи запченици со косибидејќи спиралниот запченик има поголема носивост и е потивок при работа.

За закосените менувачи, влезната осовина вообичаено ќе го напојува закосениот пинион, а менувачот го напојува излезното вратило.Насоката на вртење на влезните и излезните вратила секогаш ќе биде спротивна во насока.Опсегот на соодносот на брзината кај менувачите со закосени кутии варира од минимум 1:1 до максимум 6:1 поради ограничувањата на дизајнот на спиралниот заоблен запчаник.Како таква, се претпочита запчаник со црви кога се потребни високи стапки на намалување.Менувачите со црви секогаш ќе имаат влезни и излезни вратила кои не се пресечуваат.Запчаникот со црви овозможува многу висок излез на вртежен момент;сепак,запчаниците со црви се помалку ефикасни од коситепоради лизгачкото движење помеѓуцрв опремаи црв тркало, што резултира со триење и создавање топлина.Спирални коси запчанициимаат поголема носивост од запчаниците со црви.Тоа е затоа што спиралните запченици имаат поголема контактна површина помеѓу забите, што го распределува товарот порамномерно.Дополнително, спиралните запченици се потивки од запчаниците со црви поради нивното помазно поврзување.Насоката на ротација на излезното вратило за менувачот со црви ќе биде иста како и насоката на вртење на влезното вратило, ако запчаниците со црви се произведуваат со десен вод.Ако запчаникот на црвот е произведен со лев вод, тогаш насоката на вртење на излезното вратило ќе биде спротивна од насоката на вртење на влезното вратило.