-
Спирални запчаници кои се користат во спирален менувач
Овој спирален запчаник се користеше во спирален менувач со спецификации како подолу:
1) Суровина 40CrNiMo
2) Термичка обработка: Нитридирање
3)Модул/Заби:4/40
-
Спирално вратило кое се користи во спирален менувач
Спиралната осовина со должина од 354 mm се користи во видови на спирален менувач
Материјалот е 18CrNiMo7-6
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
Комплет за спирален менувач За спирални менувачи
Спиралните запчаници најчесто се користат во спиралните менувачи поради нивната непречена работа и способноста да се справат со високи оптоварувања.Тие се состојат од два или повеќе запчаници со спирални заби кои се спојуваат за да пренесуваат моќ и движење.
Спиралните запчаници нудат предности како што се намален шум и вибрации во споредба со брзините за брзини, што ги прави идеални за апликации каде што е важно тивкото работење.Тие се исто така познати по нивната способност да пренесуваат поголеми оптоварувања од запчаниците со споредлива големина.
-
закосени менувачки единици во тешка опрема
Една од клучните карактеристики на нашите заоблени преносни единици е нивната исклучителна носивост.Без разлика дали се работи за пренос на сила од моторот на тркалата на булдожер или багер, нашите менувачи се на висина на задачата.Тие можат да се справат со тешки товари и барања за висок вртежен момент, обезбедувајќи ја потребната моќ за возење на тешка опрема во тешки работни средини.
-
Технологија на прецизна опрема за запчеста опрема
Косите запчаници се важна компонента во многу механички системи и се користат за пренос на моќност помеѓу пресекните вратила.Тие се широко користени во области како што се автомобилската, воздушната и индустриската машинерија.Сепак, прецизноста и доверливоста на запчениците може многу да влијаат на севкупната ефикасност и функционалност на машините што ги користат.
Нашата технологија за прецизни запчаници со заоблен запчаник обезбедува решенија за предизвиците заеднички за овие критични компоненти.Со нивниот врвен дизајн и најсовремена технологија на производство, нашите производи обезбедуваат највисоки нивоа на прецизност и издржливост, што ги прави идеални за тешки апликации.
-
Bevel Gear Devices за воздушни апликации
Нашите заоблени единици се дизајнирани и произведени за да ги задоволат строгите барања на воздушната индустрија.Со прецизност и доверливост во првите редови на дизајнот, нашите заоблени преносни единици се идеални за воздушни апликации каде што ефикасноста и прецизноста се клучни.
-
Комплет за запчаници со црви што се користи во редуктор на запчаници со црви
Овој комплет за запчаници со црви се користеше во редуктор на запчаници на црви, материјалот за запчаник на црви е Tin Bonze, а вратилото е легиран челик 8620.Вообичаено, запчаникот со црви не можеше да направи мелење, прецизноста ISO8 е во ред и вратилото на црви треба да се сомеле со висока точност како ISO6-7. Тестот за мрежење е важен за запчаникот со црви што се поставува пред секоја испорака.
-
Комплет за пренос на црви што се користи во менувачи со црви
Материјалот за тркала на црви е месинг, а материјалот на вратилото на црвиот е легиран челик, кој е склопен во менувачи со црви. Структурите на запчаниците со црви често се користат за пренос на движење и моќ помеѓу две заглавени вратила.Црвата опрема и црвот се еквивалентни на запчаникот и решетката во нивната средна рамнина, а црвот е сличен по форма на завртката.Тие обично се користат во менувачи со црви.
-
Оскини на црви што се користат во менувачот на црви
Оската на црви е клучна компонента во менувачот со црви, кој е тип на менувач кој се состои од запчаник за црв (исто така познат како црв тркало) и црв завртка.Оската на црвот е цилиндрична шипка на која е монтирана завртката со црви.Вообичаено има спирален навој (црвен завртка) исечен на неговата површина.
Оските на црви обично се направени од материјали како што се челик, нерѓосувачки челик или бронза, во зависност од барањата на апликацијата за цврстина, издржливост и отпорност на абење.Тие се прецизно обработени за да се обезбеди непречено работење и ефикасен пренос на енергија во менувачот.
-
Внатрешно брусење на запчаникот за беспрекорни перформанси
Внатрешната опрема, исто така, често се нарекува прстенест, главно се користи во планетарните менувачи.Прстенестиот запчаник се однесува на внатрешниот запчаник на истата оска како и носителот на планетата во преносот на планетарната опрема.Тоа е клучна компонента во системот за пренос што се користи за пренесување на функцијата за пренос.Составен е од полу-спој на прирабница со надворешни заби и внатрешен запчаник со ист број заби.Главно се користи за стартување на системот за пренос на моторот.Внатрешната опрема може да се обработува со, обликување, со пробивање, со скијање, со мелење.
-
Приспособливо склопување на менувачот со откос
Нашиот приспособлив склоп на запченик со спирален наклон нуди приспособено решение за да ги задоволи уникатните барања на вашата машина.Без разлика дали сте во воздушната, автомобилската или која било друга индустрија, ја разбираме важноста на прецизноста и ефикасноста.Нашите инженери тесно соработуваат со вас за да дизајнираат склоп на опрема што совршено одговара на вашите потреби, обезбедувајќи оптимални перформанси без компромиси.Со нашата посветеност на квалитетот и флексибилноста во приспособувањето, можете да верувате дека вашата машина ќе работи со врвна ефикасност со нашето склопување на запчаник со спирален наклон.
-
Куќиштето на менувачот ги преклопува запците со запци со десна насока
Употребата на висококвалитетен легиран челик 20CrMnMo обезбедува одлична отпорност на абење и цврстина, обезбедувајќи стабилност при високо оптоварување и работни услови со голема брзина.
Коси запчаници и запчаници, спирални диференцијални запчаници и куќиште на менувачот се прецизно дизајнирани да обезбедат одлична цврстина, да го намалат абењето на брзината и да обезбедат ефикасно функционирање на системот за пренос.
Спиралниот дизајн на диференцијалните запчаници ефикасно го намалува ударот и бучавата кога запчаниците се спојуваат, подобрувајќи ја мазноста и доверливоста на целиот систем.
Производот е дизајниран во десна насока за да ги исполни барањата на специфичните сценарија за примена и да обезбеди координирана работа со другите компоненти на преносот.
