Редуктор на запчаник на црви е механизам за пренос на моќност кој го користи конверторот на брзината на менувачот за да го намали бројот на вртежи на моторот (моторот) до потребниот број вртежи и да добие механизам за голем вртежен момент.Во механизмот што се користи за пренос на моќ и движење, опсегот на примена на редуктор е доста обемен.Нејзините траги можат да се видат во преносниот систем на сите видови машини, од бродови, автомобили, локомотиви, тешки машини за градежништво, машини за преработка и автоматска производствена опрема што се користи во машинската индустрија, до вообичаени апарати за домаќинство во секојдневниот живот., часовници итн. Примената на редуктор може да се види од пренос на голема моќност до пренос на мали товари и прецизен агол.Во индустриски апликации, редуктор има функции на забавување и зголемување на вртежниот момент.Затоа, широко се користи во опремата за конверзија на брзина и вртежен момент.

Со цел да се подобри ефикасноста на редуктор на запчаник на црви, обоените метали обично се користат како запчаник за црви и тврд челик како вратило на црви.Бидејќи е лизгачки погон за триење, за време на работата, ќе генерира висока топлина, што ги прави деловите на редуктор и заптивка.Помеѓу нив има разлика во термичката експанзија, што резултира со празнина помеѓу секоја површина за парење, а маслото станува потенко поради зголемувањето на температурата, што е лесно да предизвика истекување.Постојат четири главни причини, едната е дали усогласувањето на материјалите е разумно, другата е квалитетот на површината на мрежната површина на триење, третата е изборот на масло за подмачкување, дали количината на додавање е точна и четвртата е квалитетот на склопувањето и околината за употреба.