Најчесто користени материјали:45, 40Cr, 40CrNi

Карактеристики: Тврдоста на површината на забот е висока HRC=48-55, контактната цврстина е висока, а отпорноста на абење е добра. Јадрото на забот ја одржува цврстината по калењето и калењето, има добра отпорност на удар и висока носивост. Точноста е намалена за половина, до точност од ниво 7. Погодно за масовно производство, како што се менувачи со средна брзина и средно оптоварување за автомобили, машински алати итн.

1.2.2 При употреба на нискојаглероден челик: Ковање на празен дел → нормализација → грубо сечење → калење и калење → фино сечење → карбурирање и калење → калење на ниска температура → брусење на заби. До 6 и 7 нивоа.

Најчесто користени материјали; 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo Карактеристики: Тврдост на површината на забот и силен носивост. Јадрото има добра цврстина и отпорност на удар. Погодно е за пренос со голема брзина, тешки товари, преоптоварување или прилики со барања за компактна структура, како главен преносен запчаник на локомотиви и авијациски запчаници.

2. Лиен челик:

Когаопремадијаметар d> 400 mm, структурата е комплицирана, а ковањето е тешко, материјалот од леан челик ZG45.ZG55 може да се користи за нормализирање, нормализација, калење и калење.

3. Леано железо:

Силна отпорност на адхезија и корозија предизвикана од вдлабнатини, но слаба отпорност на удар и абразија. Погоден е за стабилна работа, мала моќност, мала брзина или големи димензии и комплициран облик. Може да работи во услови на недостаток на масло и е погоден за отворен менувач.

4. Метален материјал:

Ткаенина, дрво, пластика, најлон, погодна за голема брзина и лесно оптоварување.

При изборот на материјали, треба да се земе предвид фактот дека условите за работа на запчаниците се различни, како и формите на дефект на забите на запчаникот, што е основа за одредување на критериумите за пресметка на јачината на запчаникот и изборот на материјали и жаришта.

1. Кога забите на запчаникот лесно се кршат под ударно оптоварување, треба да се изберат материјали со подобра цврстина, а може да се избере нискојаглероден челик за карбурирање и гаснење.

2. За брз затворен менувач, површината на забот е склона кон вдлабнатини, па затоа треба да се изберат материјали со подобра тврдост на површината на забот, а може да се користи и средно стврднување на површината од јаглероден челик.

3. За ниска брзина и средно оптоварување, кога може да се појави фрактура на забот на запчаникот, вдлабнатини и абразија, треба да се изберат материјали со добра механичка цврстина, тврдост на површината на забот и други сеопфатни механички својства, а може да се избере и средно кален јаглероден челик.

4. Стремете се да имате мал избор на материјали, лесни за управување и земете ги предвид ресурсите и снабдувањето. 5. Кога големината на конструкцијата е компактна и отпорноста на абење е висока, треба да се користи легиран челик. 6. Опремата и технологијата на производствената единица.