-
Технологија на прецизна опрема за запчеста опрема
Косите запчаници се важна компонента во многу механички системи и се користат за пренос на моќност помеѓу пресекните вратила.Тие се широко користени во области како што се автомобилската, воздушната и индустриската машинерија.Сепак, прецизноста и доверливоста на косините запчаници може многу да влијаат на севкупната ефикасност и функционалност на машините што ги користат.
Нашата технологија за прецизни запчаници со заоблен запчаник обезбедува решенија за предизвиците заеднички за овие критични компоненти.Со нивниот врвен дизајн и најсовремена технологија на производство, нашите производи обезбедуваат највисоки нивоа на прецизност и издржливост, што ги прави идеални за тешки апликации.
-
Bevel Gear уреди за воздушни апликации
Нашите заоблени единици се дизајнирани и произведени за да ги задоволат строгите барања на воздушната индустрија.Со прецизност и доверливост во првите редови на дизајнот, нашите заоблени преносни единици се идеални за воздушни апликации каде што ефикасноста и прецизноста се клучни.
-
Комплет за запчаници со црви што се користи во редуктор на запчаници со црви
Овој комплет за запчаници со црви се користеше во редуктор на запчаници на црви, материјалот за запчаник на црви е Tin Bonze, а вратилото е легиран челик 8620.Вообичаено, запчаникот со црви не можеше да направи мелење, прецизноста ISO8 е во ред и вратилото на црви треба да се сомеле со висока точност како што е ISO6-7. Тестот за мелење е важен за запчаникот со црви што се поставува пред секоја испорака.
-
Комплет за пренос на црви што се користи во менувачи со црви
Материјалот за тркала на црви е месинг, а материјалот за осовината на црви е легиран челик, кој се склопува во менувачи со црви. Структурите на запчаниците со црви често се користат за пренос на движење и моќност помеѓу две заглавени вратила.Црвата опрема и црвот се еквивалентни на запчаникот и решетката во нивната средна рамнина, а црвот е сличен по форма на завртката.Тие обично се користат во менувачи со црви.
-
Оскини на црви што се користат во менувачот на црви
Црвовито вратило е клучна компонента во менувачот со црви, кој е тип на менувач кој се состои од запчаник за црв (исто така познат како црв тркало) и црв завртка.Оската на црвот е цилиндрична шипка на која е монтирана завртката со црви.Вообичаено има спирален навој (црвен завртка) исечен на неговата површина.
Оските на црви обично се направени од материјали како што се челик, нерѓосувачки челик или бронза, во зависност од барањата на апликацијата за цврстина, издржливост и отпорност на абење.Тие се прецизно обработени за да се обезбеди непречено работење и ефикасен пренос на енергија во менувачот.
-
Внатрешно брусење на менувачот за беспрекорни перформанси
Внатрешната опрема, исто така, често се нарекува прстенест, главно се користи во планетарните менувачи.Прстенестиот запчаник се однесува на внатрешниот запчаник на истата оска како и носителот на планетата во преносот на планетарната опрема.Тоа е клучна компонента во системот за пренос што се користи за пренесување на функцијата за пренос.Составен е од полу-спој на прирабница со надворешни заби и внатрешен запчаник со ист број заби.Главно се користи за стартување на системот за пренос на моторот.Внатрешната опрема може да се обработува со, обликување, со пробивање, со скијање, со мелење.
-
Приспособливо склопување на менувачот со коси
Нашиот приспособлив склоп на запченик со спирален наклон нуди приспособено решение за да ги задоволи уникатните барања на вашата машина.Без разлика дали сте во воздушната, автомобилската или која било друга индустрија, ја разбираме важноста на прецизноста и ефикасноста.Нашите инженери тесно соработуваат со вас за да дизајнираат склоп на опрема што совршено одговара на вашите потреби, обезбедувајќи оптимални перформанси без компромиси.Со нашата посветеност на квалитетот и флексибилноста во приспособувањето, можете да верувате дека вашата машина ќе работи со врвна ефикасност со нашето склопување на запчаник со спирален наклон.
-
Куќиштето на менувачот преклопува запченици со запци со десна насока
Употребата на висококвалитетен легиран челик 20CrMnMo обезбедува одлична отпорност на абење и цврстина, обезбедувајќи стабилност при високо оптоварување и работни услови со голема брзина.
Коси запчаници и запчаници, спирални диференцијални запчаници и куќиште на менувачот се прецизно дизајнирани да обезбедат одлична цврстина, да го намалат абењето на брзината и да обезбедат ефикасно функционирање на системот за пренос.
Спиралниот дизајн на диференцијалните запчаници ефикасно го намалува ударот и бучавата кога запчаниците се спојуваат, подобрувајќи ја мазноста и доверливоста на целиот систем.
Производот е дизајниран во десна насока за да ги исполни барањата на специфичните сценарија за примена и да обезбеди координирана работа со другите компоненти на преносот. -
Моторното вратило што се користи во автомобилските мотори
Оската на шилеста со должина 12инчиes се користи во автомобилски мотор кој е погоден за видови возила.
Материјалот е легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
Spur Gear се користи во земјоделска опрема
Запчаникот за запирање е вид механички запчаник кој се состои од цилиндрично тркало со прави заби кои се испакнати паралелно со оската на менувачот.Овие запчаници се еден од најчестите типови и се користат во широк опсег на апликации.
Материјал: 16MnCrn5
Термичка обработка: Случај Карбуризирање
Точност: DIN 6
-
Спојно вратило што се користи во автомобилски мотори
Оската на шилеста со должина 12инчиes се користи во автомобилски мотор кој е погоден за видови возила.
Материјалот е легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
Високопрецизен запчаник кој се користи во земјоделска опрема
Запчаникот за запирање е вид механички запчаник кој се состои од цилиндрично тркало со прави заби кои се испакнати паралелно со оската на менувачот.Овие запчаници се еден од најчестите типови и се користат во широк опсег на апликации.
Материјал: 20 CrMnTi
Термичка обработка: Случај Карбуризирање
Точност: DIN 8
