-
Цврст запчаник на вратило за пренос на енергија
Нашиот робустен запчаник на вратило е дизајниран за сигурен пренос на енергија во тешки индустриски апликации. Изграден да издржи тешки товари и сурови услови, оваа опрема обезбедува непречено и ефикасно работење. Неговиот прецизен дизајн и висококвалитетната конструкција го прават идеален за системи со менувачи кои бараат сигурен пренос на енергија.
-
Ефикасен погон на вратило за системи со менувач
Овој погон на вратило со должина 12инчиes се користи во автомобилски мотор кој е погоден за видови возила.
Материјалот е легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
Ефикасно вратило на моторот за потребите со висок вртежен момент
Нашето ефикасно вратило на моторот е дизајнирано да ги задоволи барањата за висок вртежен момент на индустриските апликации. Изработена од висококвалитетни материјали, ова вратило обезбедува исклучителна издржливост и перформанси, обезбедувајќи сигурен пренос на енергија. Неговиот прецизен дизајн ја подобрува ефикасноста, намалувајќи ја загубата на енергија и максимизирајќи го излезот.
-
Излезна осовина во спирален менувач со високи перформанси
Искусете супериорни перформанси со нашата излезна осовина во спирален менувач со високи перформанси. Прецизно дизајнирано за ефикасност и издржливост, ова вратило обезбедува непречено и доверливо пренос на моќност во системи со спирален менувач. Направен да издржи тешки товари и тешки услови, обезбедува оптимални перформанси за вашата машина.
-
Издржливо собрание на вратило на излезниот мотор за менувачи
Овој издржлив склоп на вратило на моторот е дизајниран за употреба во менувачи, нудејќи исклучителна сигурност и долговечност. Направено од висококвалитетни материјали, овој склоп е изграден да ги издржи строгостите на тешките индустриски апликации. Неговата робусна конструкција обезбедува непречен и ефикасен пренос на енергија, што го прави идеален избор за тешки системи на менувач.
-
Спирално вратило кое се користи во спирален менувач
Спирален забиввратило со должина од 354 mm се користи во видови на спирален менувач
Материјалот е 18CrNiMo7-6
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
OEM моторно вратило што се користи во автомобилски мотори
OEM моторшахтивратило на моторот со шилести со должина 12инчиes се користи во автомобилски мотор кој е погоден за видови возила.
Материјалот е легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
Спојување на вратило за пренос Добавувачи кои се користат во автомобилски мотори
Сплајн за пренос на автомобилиВратило Добавувачи Кина
Оската на шилеста со должина 12инчиes се користи во автомобилски мотор кој е погоден за видови возила.
Материјалот е легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
DIN6 Spur вратило на менувачот што се користи во планетарниот менувач
Во планетарен менувач, запчаниквратилосе однесува на вратило на кое се монтирани еден или повеќе брзински запчаници.
Оската што го поддржувапоттикна опрема, кој може да биде или сончев запчаник или еден од запчаниците на планетата. Оската на запчаникот овозможува ротирање на соодветната брзина, пренесувајќи го движењето на другите брзини во системот.
Материјал: 34CRNIMO6
Термичка обработка со: Нитридирање на гас 650-750HV, 0,2-0,25mm по мелење
Точност: DIN6
-
Spline Gear Shafts кои се користат за рударство
Нашиот шип за опрема за рударство со високи перформансивратилое изработен од премиум легиран челик 18CrNiMo7-6 кој обезбедува исклучителна цврстина и отпорност на абење, што го прави идеален избор за тешки апликации. Конструирана за издржливост и доверливост во бараното поле на рударството, оваа вратило на менувачот е робусно решение дизајнирано да ги издржи најтешките услови.
Супериорните материјални својства на вратилото на менувачот ја зголемуваат неговата долговечност, намалувајќи ја потребата за чести замени и минимизирајќи го времето на застој во рударските операции.
-
Шупливи вратила што се користат за мотори
Ова шупливо вратило се користи за мотори. Материјалот е челик C45. Термичка обработка на калење и гаснење.
Примарната предност на карактеристичната конструкција на шупливото вратило е огромната заштеда на тежина што ја носи, што е поволно не само од инженерска туку и од функционална гледна точка. Самата шуплина има уште една предност - заштедува простор, бидејќи во неа може да се сместат оперативни ресурси, медиуми или дури и механички елементи како што се оските и вратилата или пак го користат работниот простор како канал.
Процесот на производство на шупливо вратило е многу покомплексен од оној на конвенционалното цврсто вратило. Покрај дебелината на ѕидот, материјалот, оптоварувањето и дејствувачкиот вртежен момент, димензиите како што се дијаметарот и должината имаат големо влијание врз стабилноста на шупливото вратило.
Шупливото вратило претставува суштинска компонента на моторот на шупливото вратило, кој се користи во возилата со електричен погон, како што се возовите. Шупливите шахти се исто така погодни за изградба на жици и тела, како и за автоматски машини.
-
Добавувач на шупливи шахти за електричен мотор
Ова шупливо вратило се користи за електрични мотори. Материјалот е челик C45, со термичка обработка на калење и гаснење.
Шупливите вратила често се користат во електричните мотори за пренос на вртежен момент од роторот до погонското оптоварување. Шупливото вратило овозможува различни механички и електрични компоненти да минуваат низ центарот на вратилото, како што се цевките за ладење, сензорите и жиците.
Во многу електрични мотори, шупливото вратило се користи за сместување на склопот на роторот. Роторот е монтиран во внатрешноста на шупливото вратило и се ротира околу својата оска, пренесувајќи го вртежниот момент на погонското оптоварување. Шупливото вратило обично е направено од челик со висока цврстина или други материјали кои можат да ги издржат напрегањата на ротација со голема брзина.
Една од предностите на користењето шупливо вратило во електричниот мотор е тоа што може да ја намали тежината на моторот и да ја подобри неговата севкупна ефикасност. Со намалување на тежината на моторот, потребна е помала моќност за негово возење, што може да резултира со заштеда на енергија.
Друга предност на користењето шупливо вратило е тоа што може да обезбеди дополнителен простор за компонентите во моторот. Ова може да биде особено корисно кај моторите на кои им се потребни сензори или други компоненти за следење и контрола на работата на моторот.
Севкупно, употребата на шупливо вратило во електричниот мотор може да обезбеди голем број придобивки во однос на ефикасноста, намалувањето на тежината и способноста да се сместат дополнителни компоненти.
