-
Моторното вратило што се користи во автомобилските мотори
Оската на шилеста со должина 12инчиes се користи во автомобилски мотор кој е погоден за видови возила.
Материјалот е легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
Спојно вратило што се користи во автомобилски мотори
Оската на шилеста со должина 12инчиes се користи во автомобилски мотор кој е погоден за видови возила.
Материјалот е легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
Вратила на менувачот што се користат за рударство
Нашето вратило за рударски запчаник со високи перформанси е изработено од премиум легиран челик 18CrNiMo7-6 кој обезбедува исклучителна цврстина и отпорност на абење, што го прави идеален избор за тешки апликации.Конструирана за издржливост и доверливост во бараното поле на рударството, оваа вратило на менувачот е робусно решение дизајнирано да ги издржи најтешките услови.
Супериорните својства на материјалот на вратилото на менувачот ја зголемуваат неговата долговечност, намалувајќи ја потребата за чести замени и минимизирајќи го времето на застој во рударските операции.
-
Шупливи вратила што се користат за мотори
Ова шупливо вратило се користи за мотори.Материјалот е челик C45.Термичка обработка на калење и гаснење.
Примарната предност на карактеристичната конструкција на шупливото вратило е огромната заштеда на тежина што ја носи, што е поволно не само од инженерска туку и од функционална гледна точка.Самата шуплина има уште една предност - заштедува простор, бидејќи во неа може да се сместат оперативни ресурси, медиуми или дури и механички елементи како што се оските и вратилата или пак го користат работниот простор како канал.
Процесот на производство на шупливо вратило е многу покомплексен од оној на конвенционалното цврсто вратило.Покрај дебелината на ѕидот, материјалот, оптоварувањето и дејствувачкиот вртежен момент, димензиите како што се дијаметарот и должината имаат големо влијание врз стабилноста на шупливото вратило.
Шупливото вратило претставува суштинска компонента на моторот на шупливото вратило, кој се користи во возилата со електричен погон, како што се возовите.Шупливите шахти се исто така погодни за конструкција на жици и тела, како и за автоматски машини.
-
шупливо вратило за електричен мотор
Ова шупливо вратило се користи за електрични мотори.Материјалот е челик C45, со термичка обработка на калење и гаснење.
Шупливите вратила често се користат во електричните мотори за пренос на вртежен момент од роторот до погонското оптоварување.Шупливото вратило овозможува различни механички и електрични компоненти да минуваат низ центарот на вратилото, како што се цевките за ладење, сензорите и жиците.
Во многу електрични мотори, шупливото вратило се користи за сместување на склопот на роторот.Роторот е монтиран во внатрешноста на шупливото вратило и се ротира околу својата оска, пренесувајќи го вртежниот момент на погонското оптоварување.Шупливото вратило обично е направено од челик со висока цврстина или други материјали кои можат да ги издржат напрегањата на ротација со голема брзина.
Една од предностите на користењето шупливо вратило во електричниот мотор е тоа што може да ја намали тежината на моторот и да ја подобри неговата севкупна ефикасност.Со намалување на тежината на моторот, потребна е помала моќност за негово возење, што може да резултира со заштеда на енергија.
Друга предност на користењето шупливо вратило е тоа што може да обезбеди дополнителен простор за компонентите во моторот.Ова може да биде особено корисно кај моторите на кои им се потребни сензори или други компоненти за следење и контрола на работата на моторот.
Севкупно, употребата на шупливо вратило во електричниот мотор може да обезбеди голем број придобивки во однос на ефикасноста, намалувањето на тежината и способноста да се сместат дополнителни компоненти.
-
шилести вратило што се користи во автомобилски мотори
Оската на шилеста со должина 12инчиes се користи во автомобилски мотор кој е погоден за видови возила.
Материјалот е легиран челик 8620H
Термичка обработка: карбуризирање плус калење
Цврстина: 56-60HRC на површината
Цврстина на јадрото: 30-45 HRC
-
Сплајн вратило што се користи во трактор
Ова вратило на шилеста се користи во тракторот.Вртените шахти се користат во различни индустрии.Постојат многу видови на алтернативни вратила, како што се вратила со клучеви, но шилестите вратила се попогодниот начин за пренос на вртежниот момент.Зашиленото вратило обично има заби подеднакво распоредени околу неговиот обем и паралелни со оската на ротација на вратилото.Вообичаената форма на забот на вратилото на сплајн има два вида: форма на прави раб и форма на инволутирана форма.
