Спирален конусен запчаник, оските на погонскиот и погонскиот запчаник се сечат во една точка, а аголот на пресекот може да биде произволен, но кај повеќето автомобилски погонски оски, главниот пар запчаници на редуктор е поставен вертикално под агол од 90°. Поради преклопувањето на крајните површини на запците на запчаникот, најмалку два или повеќе пара запчаници на запчаникот се спојуваат истовремено. Затоа, спиралниот конусен запчаник може да издржи поголемо оптоварување. Покрај тоа, запците на запчаникот не се спојуваат истовремено по целата должина на забот, туку постепено се спојуваат со запците. Едниот крај е континуирано вртен кон другиот крај, така што работи непречено, па дури и при голема брзина, бучавата и вибрациите се многу мали.

Хипоидни запчаници, оските на погонскиот и погонскиот запчаник не се сечат, туку се сечат во просторот. Пресечните агли на хипоидните запчаници се претежно нормални на различни рамнини под агол од 90°. Вратилото на погонскиот запчаник има поместување нагоре или надолу во однос на погонското вратило на запчаникот (што се нарекува горен или долен поместување соодветно). Кога поместувањето е големо до одреден степен, едното вратило на запчаникот може да помине покрај другото вратило на запчаникот. На овој начин, компактни лежишта можат да се постават од двете страни на секој запчаник, што е корисно за подобрување на цврстината на потпората и обезбедување правилно спојување на запците на запчаникот, со што се зголемува животниот век на запчаниците. Погоден е за погонски оски од типот „through-type“.

За разлика одспирални конусни запчаници каде што аглите на спиралата на погонскиот и погонскиот запчаник се еднакви бидејќи оските на паровите на запчаници се сечат, поместувањето на оската на хипоидниот пар запчаници го прави аголот на спиралата на погонскиот запчаник поголем од аголот на спиралата на погонскиот запчаник. Затоа, иако нормалниот модул на хипоидниот конусен запчаник е еднаков, модулот на крајната површина не е еднаков (модулот на крајната површина на погонскиот запчаник е поголем од модулот на крајната површина на погонскиот запчаник). Ова го прави погонскиот запчаник на квази двостраниот конусен запчаник да има поголем дијаметар и подобра цврстина и цврстина од погонскиот запчаник на соодветниот спирален конусен запчаник. Покрај тоа, поради големиот дијаметар и аголот на спиралата на погонскиот запчаник на хипоидниот конусен запчаник, контактниот стрес на површината на забот се намалува и се зголемува работниот век.

Опрема по нарачка Белон ГирПроизводител

Меѓутоа, кога менувачот е релативно мал, погонскиот запчаник на квази-двостраниот конусен запчаник е преголем во споредба со погонскиот запчаник на спиралниот конусен запчаник. Во овој случај, порационално е да се избере спирален конусен запчаник.